07-3 Pakiet minimalny na zapieczone pierścienie tłokowe

Uwaga! Przed czyszczeniem, po odkręceniu świec zapłonowych/żarowych, należy :

1. Podawać na każdy tłok Forté Air Intake & Valve Cleaner przez ok 3 sek.
2. Obrócić ręcznie wałem korbowym w celu rozprowadzenia produktu po cylindrach.
3. Odczekać 15 min. i powtórzyć procedurę w sumie 4 razy.
4. Zostawić preparat na 12 godzin w celu całkowitego rozmiękczenia nagaru.
5. Po 12 godzinach należy użyć rozrusznika oraz sprężonego powietrza i dokładnie wydmuchać pozostałości cieczy z tłoków.
6. Zamontować świece i kontynuować czyszczenie przy pomocy Forté Motor Flush New Generation.

• Procedura 1– płukanie podczas jazdy, po kontroli oleju i stwierdzeniu, że olej nie jest
zagęszczony i bardzo brudny wlać 2 x Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), wykonać ok 50 km przy niskich obrotach silnika i małych prędkościach do 100 km /godz.).
• Procedura 2– na wolnych obrotach przez 1 godzinę (co 5 min. należy na chwilę podwyższyć obroty do 3,5 tys. rpm), wlać 2 x Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie).

Następnie należy wymienić olej (na zalecany przez producenta silnika) i wlać do niego Top End Treatment.

W celu udowodnienia bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor Flush zleciliśmy niezależne badanie laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika z niego, że ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla mieszaniny jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość dodatków przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia suchego tarcia po zastosowaniu naszej płukanki.

Forte- badanie laboratoryjne New Generation Motor Flush